SNCR脫硝技術在國內外水泥行業(yè)爐窯煙氣脫硝工程中的運用最為廣泛。水泥爐窯SNCR脫硝系統(tǒng)還原劑主要有氨水和尿素兩種：在國內水泥生產線除福建龍麟水泥、都江堰拉法基水泥等項目采用尿素作為還原劑外，其他水泥企業(yè)大部分采用氨水作為還原劑。
本文結合飲用水水源地保護和水環(huán)境功能區(qū)劃的相關條款，對于企業(yè)是否可以使用氨水作為還原劑，以及氨水在運輸、貯存、使用中存在的危險因素進行全面分析，并提出安全保障措施及方案。
1氨水的理化性質及危險性
氨水是易燃、有毒且具有刺激性的危險化學品，當人體吸入低濃度氨對黏膜有刺激作用，吸入高濃度氨可造成組織溶解壞死；液氨或高濃度氨可致眼灼傷；液氨可致皮膚灼傷。氨水易分解放出氨氣，溫度越高，分解速度越快，可形成爆炸性氣氛。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。SNCR采用作還原劑氨水濃度在20%~25%，沒有達到國家將氨溶液列為重大危險化學品的濃度（35%<含氨≤50%），但由于存在氨水氨氣揮發(fā)體積濃度爆炸極限15%~20%的因素，對氨水系統(tǒng)需考慮防爆、防腐蝕和事故應急救援預案。
根據《危險化學品名錄》（2008），20%~25%氨水屬于危險化學品；根據GB18218—2009《危險化學品重大危險源辨識》，氨水未被劃歸為重大危險源；根據《首批危險化學品使用量的數(shù)量標準》，氨水并未被列入名錄，未規(guī)定企業(yè)辦理“危險化學品安全使用許可證”；作為使用企業(yè)，需滿足《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)的相關儲存和使用條例。
2使用氨水作為還原劑的安全可行性分析
根據《浙江省飲用水源地管理條例》，在飲用水水源一級保護區(qū)內，禁止建設與水源保護無關的項目及可能污染水源的項目。在飲用水水源二級保護區(qū)內，禁止貯存、堆放可能造成水體污染的固體廢物和其他污染物。水泥爐窯SNCR脫硝存在氨泄漏污染飲用水源的危險性，需遵從項目所在地水功能區(qū)規(guī)劃及其管理要求。
根據《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃表（苕溪）》，浙江杭州大馬水泥有限公司所處板橋鄉(xiāng)，為編號苕溪11的水系，水功能區(qū)為靈溪臨安農業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能區(qū)為多功能區(qū)，現(xiàn)狀水質為Ⅲ類，目標水質為Ⅲ類，并非飲用水水源保護區(qū)。浙江杭州大馬水泥使用氨水作為還原劑，不在《浙江省飲用水源地保護條例》中規(guī)定的禁止或是限定的建設項目范圍內，即可以使用氨水作為還原劑。
3氨水采購、運輸和儲存安全管理措施探索
3.1氨水采購運輸管理制度的建立健全
由于項目鄰近飲用水水源保護區(qū)，根據《浙江省飲用水水源保護條例》第二十六條，縣級以上人民政府公安機關在劃定、調整危險化學品運輸車輛通行區(qū)域或者指定劇毒化學品運輸車輛線路時，應當避開飲用水水源保護區(qū)；確實無法避開的，縣級以上人民政府及其有關部門應當按照相關規(guī)定采取相應的安全防護措施。
為進一步提高企業(yè)自身及與企業(yè)運行相關的安全性措施，企業(yè)采購氨水時，在氨水供應廠家選擇的管理上要做到：
1）氨水供應廠家需具備“安全生產許可證”；
2）氨水供應廠家需提供“危險化學品公路運輸通行證”復印件。辦理此證，氨水運輸企業(yè)需提交的資料：《運輸單位危險貨物道路運輸經營許可證》、《運輸車輛危險貨物道路運輸證》、《駕駛人從事危險貨物道路運輸?shù)纳蠉徺Y格證》、《押運人員從事危險貨物道路運輸?shù)纳蠉徺Y格證》、運輸車輛的《行駛證》、車輛駕駛人的《駕駛證》；
3）氨水供應廠家按照《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)進行生產、儲存和運輸，并能提供相應的證明文件。氨水運輸和卸載安全由氨水供應廠家保證并提供運輸方案，企業(yè)初審后，提交相關部門溝通確認并予以善。
3.2氨水儲存管理制度的建立健全
企業(yè)在氨水儲存的內部管理制度上要做到：
1）應當委托具備國家規(guī)定的資質條件的機構，對本企業(yè)的安全生產條件每三年進行一次安全評價，提出安全評價報告，并將安全評價報告以及整改方案的落實情況報所在地縣級人民政府安全生產監(jiān)督管理部門備案；
2）氨水應當儲存在專用儲罐內，并由專人負責管理；
3）應當建立危險化學品（氨水）出入庫核查、登記制度；
4）氨水儲罐應當符合國家和行業(yè)標準的要求，并設置明顯的標志；
5）應當對氨水儲罐配套的安全設施、設備定期進行檢測、檢驗。
4氨水使用的危險源分析及安全措施
4.1水泥脫硝使用氨水的主要危險源分析
危險主要在于氨水的泄漏，泄漏點主要在儲罐及管路管件連接處，如：
1）在充裝過程中由于操作不慎或誤操作造成泄漏；
2)儲罐、閥門、管道及附件因腐蝕損壞造成泄漏；
3）運行巡視不到位或檢修質量問題，造成設備泄漏。
另外，還有不常發(fā)生但潛在的危險源，如：
1）因高溫、雷擊、過量儲存或其他不可抗力引發(fā)儲罐爆炸；
2）運行和定期檢修工作不到位，造成氨區(qū)設備損壞，不能正常運行；
3）運輸槽車運輸量超限或設備維護不當，發(fā)生泄漏，爆炸起火。
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